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本文摘要:今后,各公共建筑建设的停车场、社会公共停车场,具备电池设施的停车场在总车场的10%以上。

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今后,各公共建筑建设的停车场、社会公共停车场,具备电池设施的停车场在总车场的10%以上。新建住宅建设停车场不得提出100%的电池设施建设条件。

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住建部1月15日发布通报,拒绝加强城市电动汽车电池设施规划建设。住宅建设部目前,中国电动汽车已经进入缓慢普及的应用时期,到2020年,全国电动汽车保有量将达到500万辆,电池设施与电动汽车快速增长的对立将进一步加剧。住宅建设部拒绝的是,每辆电动汽车都需要基本的电池停车场,每个公共建筑都需要建设停车场、社会公共停车场具备电池设施的停车场的10%以上,每2000辆电动汽车的最低设施建设慢速充电站,满足不同领域、不同水平的电动汽车电池市场需求,反对电动汽车的普及对于新建的住宅区和公共建筑,本次住宅建设部明确提出,新建住宅配送停车场不得提出100%的电池设施建设条件,新建的2万平方米以下的百货商店、酒店、医院、办公大楼等大型公共建筑建设停车场和社会公共停车场,具备电池设施的停车场不得超过总停车场的10%。

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对于旧住宅区,在不影响车辆通行的前提下,允许利用和改建住宅区、停车场、城市支路的照明设施建设电池设施。对于行驶困难的住宅区,最近可以融合路内临时行驶停车场和公共停车场建设日内共享的电池车的长期不应该融合旧住宅区的改建、周边地区的研究开发、机械式和立体行驶设施的建设,在追加行驶停车场建设中设置电池设施。

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